苹果
据日经亚洲的一份报告称，由于需求低迷，苹果已经要求供应商在今年第一季度减少生产 AirPods、MacBook 和 Apple Watch 系列的零部件。
不过，随着苹果入场，它可能在2023年给这个行业带来巨大提振。
郭明錤表示主要出于售价的考虑。因为折叠iPad的售价会显著高于iPad mini，因此这样的取代并不合理；其次，苹果公司目前正在开发新款iPad mini，主要卖点为配备新处理器，预计在2023年底或2024年上半年开始大规模出货。
全球通胀压力大，传出苹果也扛不住了，有意砍 iPhone 供应链价格保获利，锁定单价较高的镜头先“开刀”，明年上半年 iPhone 14 系列部分镜头砍价幅度高达两成。。。
据了解，苹果正在考虑两种可能的策略：第一，进一步区分 Pro 和非 Pro 机型，这也符合分析师郭明錤之前的看法。第二，Plus 机型的价格可能会更加激进。
让更多零部件供应商在印度开展业务是苹果主要代工制造商面临的最大挑战之一。
苹果 2023 年的 iPhone 15 系列可能会推出 5 款机型，而不是现有的 4 款。报道认为苹果可能会重新引入 mini 产品线，以便于覆盖更多的用户群体。
无论是降低风险、利用较低的劳动力成本，还是从激励措施中获益，全球制造业从中国的多元化正在稳步进行。
目前Mac Pro是在得州奥斯汀由伟创力（Flex）的工厂所组装，Mac Pro零组件仍是在中国生产。
市场传出苹果要求印度制造的iPhone产能，未来将较今年扩增三倍，并指示鸿海、和硕与纬创三大iPhone代工厂增加印度产能与人力。市调机构预估，苹果今年将在印度出货700万部手机，三倍产能可望达到2100万部。
苹果公司分散全球供应链的种种迹象迭出，但分析师表示，中国仍然是苹果最重要的制造基地，短期内中国依然具有显著优势。
市场研究机构TrendForce 12月8日表示，由于经济低迷导致需求不振，全球智能手机市场大幅萎缩，预计2022年第四季度苹果的市场份额将超过三星电子。
14pro/promax的（供货）情况进入12月份已经开始趋向缓解，进入12月下半旬应该会更加明显。
此前，大摩已经在11月将iPhone第四季度出货量预期下调了600万部。
据彭博社最新的报道预测，Apple Car将于2026年首次亮相，且苹果放弃了L5全自动驾驶的路线。